彭薇杰的生活時報

旅行最怕的就是選錯飯店或旅館~住起來不舒服的話隔天

整個會沒心情好好的玩樂!!還好~~這次跟家人一起

住了這間柏林查理檢查站阿迪納公寓飯店 (Adina Apartment Hotel Berlin Checkpoint Charlie)真棒^0^住起來超舒服的,

重點超喜歡她的床,躺在上面就會不想起來~躺起來真舒服~

而且連小孩也喜歡,服務品質當然也很親切的~~所以想介紹飯店比價

給大家如果有來這附近玩的話不妨來住看看~~~

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

繼遠東航空後，華信航空今（19）日正式宣布將引進9架全新ATR72-600型客機，分別與英國租機公司Avation PLC簽署租賃3架、法國ATR飛機製造原廠簽署購買6架ATR72-600型客機意向書。新機預計自今年11月初陸續引進，配合民航局相關驗證程序後，即可加入國內航線營運。

華信航空表示，即將引進的ATR72-600全新客機，每架座位數為70人座，椅距30英吋，使用真皮座椅，顯現北歐簡潔的設計風格，座椅質輕堅固並符合人體工學。ATR72-600採用先進的駕駛艙電子儀器系統，並全面使用液晶顯示器及最新一代導航電腦系統，大幅提升飛航安全和操縱性能。發動機則採用普惠PW127引擎，搭配高效能螺旋槳，有效節省油耗，達到節能減碳效果，適合飛航國內及離島航線。

近年來華信航空持續增闢及增飛國內航線，包括高雄-馬公、台中-花蓮、台中-馬公、台北-馬公線大幅增班。經審慎評估後，按照機隊優化計畫，總共將引進9架70人座全新ATR72-600機隊，預計在2020年前布署完成。

新機隊加入營運後，加上現有6架104人座的E190及2架158人座的波音737-800噴射客機，將可提升國內航線整體運能及航班密度。此外，華信航空原先的E190噴射客機，除持續營運國內航線外，也將增飛其他國際區域、兩岸航線。

手機就是錢包！行動支付嗶一聲、感應一下完成消費，超Fashion的消費模式在台灣才剛起步，但在中國大陸城市裡已經成為常態。百貨業者觀察自家數據發現，陸客以支付寶使用率最高，而國人則以Line Pay為最大宗，主要是額度較多以及社群通信軟體滲透率高有關。行動支付雖快速便利，但在百貨業其實營收占比依舊不高，除了因為國人消費習慣未改變外，軟硬體串接、系統整合不易也讓行動支付用起來卡卡。

每年他們迎接超過 300 萬名外籍觀光客的台北101 表示，為了讓各國旅客都可以便利地使用自己熟悉的支付方式消費，自 2015 年起就積極架構平台、廣納各種支付工具或錢包。而在外籍觀光客中，陸客就占了一半，絕大部分的人都使用行動支付。其中又以支付寶使用率最高，原因可能在於額度較高，如支付寶單筆最高 5 萬元人民幣，微信只有 1000 元人民幣，顯示額度多多少少影響了陸客的使用狀況。

至於國人慣用的行動支付部分，因額度跟著信用卡走，沒有太多限制。台北101 表示，目前商場共支援 9 種行動支付，使用率最高的是 Line Pay，主要是 Line 結合社群通信軟體，用戶本來就多，再加上 Line Pay 聯名信用卡結合 Point 點數的 3% 回饋，瞬間讓消費者意識到「 Line Point 1 點＝1 元」的實用。

另外，Apple Pay 也不容小覷，平均客單價超過 1500 元，上線才一周就出現刷卡金額破 5 萬元的紀錄，業者把握話題趨勢，再加上行銷活動推波助瀾，如母親節檔期活動，聯名卡最高回饋 12.3%，又再帶動客單價提升到近 2000 元，活動期間還出現首筆超過百萬元的消費，成果超乎預期。話題性加上流行趨勢與檔期行銷，台北101 樂觀預期整體行動支付今年年底前可望占整體營收5% 以上。

業者指出，行動支付帶給消費者很大的便利性，嗶一聲、感應一下就交易完成，不用帶錢包、信用卡，一支手機就搞定，這在大陸已經實現一段時間。對商家而言，即便是夜市，使用條碼支付、收款也很方便，省去找錢的時間。

▲行動支付很多相關系統設備等支援、串接等尚未成熟健全。（圖／NOWnews攝影中心）

但業者也坦言，很多相關系統設備等支援、串接等都尚未成熟健全，初期在串接系統面及財務對帳，甚至庫存管理系統等工程時，要花比較多的時間與費用，初期多少會出現 bug 錯誤，其實業者都得花時間了解並且適應。

也有百貨業者私下表示，台灣與中國大陸行動支付發展模式不同，台灣消費者使用習慣還是以信用卡最為普及，目前行動支付整體使用率不高，占營收的比率還不到 2%。此外，系統整合不易，對業者的確負擔較大，希望政府可以在資源上、補助上，甚至法規上多多協助與放寬，讓台灣行動支付的路走得更順。

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